最近霍尔木兹海峡卡住了，全球油脉跳了一下。不是吹，真就跳了一下——摩根大通说全世界那5亿桶应急油，只够撑5天。我查了下手机日历，5天就是五一放假加个周末，还没回过神，油就没了。这不是演电影，是5月上旬真实发生的新闻，日本那边港口卸货量掉到2013年以来最低，5203万桶，数字冷冰冰，但炼厂真开始限产了。
日本95.9%的油靠霍尔木兹进来，白皮书写的，没改过。平时不觉得，一堵全露馅。他们转头买俄罗斯萨哈林2号的油，名义上是三井、三菱持股“分的份额”，其实太阳石油这些小公司顶在前面签单。政府嘴上没说，但海关放行了，船也进港了。一边四年喊制裁，一边悄悄收油，不是双标，是真没路走了。自给率0.5%，连挖口井都难，可人家也没建起像样的区域储备联动机制，韩国早就和东盟国家签了轮换协议，日本还在等美军护航。
中国这边，储备量14亿桶，不是新消息，是2019年就动手攒的。那会儿油价四五十美元一桶，中美还没翻脸，霍尔木兹天天通船。没人催，没人喊，国家能源局就按计划建基地、铺管道、签长协。中亚的油走陆路来，俄远东管线2025年已满负荷，巴西去年六成原油卖给了中国，安哥拉、印尼的船也常靠宁波和青岛。进口来源从七成中东，压到三成三，这不是靠运气，是七年前就开始画线。
这14亿桶不是堆在洞里睡大觉。它算的是全国4到5个月的硬需求，发电、炼钢、公交、化肥厂，全得靠它续命。国内产量2.16亿吨，企业商业库存归国家统筹，地方储备也联网，三级一起动，才算一个操作系统。不宣传，不亮数字，美国一放储消息就拉油价，咱们连发布会都不开——不是怕人知道，是早想明白：油库位置一公开，就是靶子。
美国对日本买俄油这事，5月官方讲话没点名，只说“属于商业行为”。欧洲还在买俄LNG，印度去年买了近5000万吨俄油，比前年翻倍。规则喊得再响，船到了码头，卸了，炼了，车跑起来了，这事儿就算落地了。摩根大通那个5天数据，不是警告，是判决书：以后谁有真实供货能力，谁说话才算数。
日本储备2.63亿桶，不到中国的五分之一。差的不是钱，是七年不动摇的执行。他们规划写了“强化供应链韧性”，但预算老被砍，企业库存归企业，政府管不了。我们规划司江冰说的“双重储备体系”，就是国家管战略，企业管周转，地方管应急，层层咬死。2019年启动时，很多人说“太早了吧”，现在看，不是早，是刚好卡在断点前。
认知上差别更大。日本把能源安全塞进美日同盟保险箱，结果保险箱钥匙不在自己手上。中国把风险当日常作业，每年能源投资里，储备建设、管道国产化、炼厂升级，一项项列进考核。这不是谁天生能干，是选了一条更笨、更慢、但踩得实的路。
油不会永远堵着，海峡迟早通。但通了之后，有人还是靠别人护航，有人已经把自家油路修到了隔壁国家门口。
14亿桶不是终点，95.9%也不是借口。
事情就是这样。
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